最近、どうも足回りが微妙にイメージとズレて落ち着かなくて色々弄ってましたが、
一度基本的な部分を見直してみました。

それは「タイヤの空気圧」、、、 続きを読む タイヤ空気圧の重要性 →

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エアークリーナーを掃除したついでにエアーフローメーターを掃除しておきます。

湿式のエアークリーナーエレメントを使っている限り微量のOILが飛びエアフロのセンサー部分を汚します。
ドゥにもならなくなるほど性能低下ってモノじゃありませんが、
回転ムラが出たり、引っかかるような回り方が出たら結構怪しいです 続きを読む E36 M3 エアフロメーター メンテナンス →

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一晩置いて完全に乾燥して白くなったエアークリーナーエレメント

ビスカス（湿式）クリーナーの集塵性能を司る、クリーナーOILを吹き掛けます。
「軽くスプレーして20分ほど染み込み待ち」が基本。
ここで待たないで真っ赤になるまでビチョビチョに吹き掛けまくるとOILの浸け過ぎになり、
エアーフローメーターのホットフィルムセンサーをOILで汚してトラブルを自分で作るコトになります
「軽く吹いて待つ」がポイントになります。 続きを読む E36 M3 K&Nフィルターメンテナンス② クリーナーOIL塗布～完成 →

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