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軽量ホイールのデメリット②

サスペンション独学ノートを編集しているときに
バネ下共振の回ででふと気が付きました、、、

「これって、、、軽量ホイールのデメリットの理由なんじゃない？」

あらためて
タイヤ＆ホイールの固有振動数とタイヤの特性を考えてみると続きを読む軽量ホイールのデメリット② →

今までサスペンションやボディ補強ばかりに特化してきましたが
あまりタイヤとホイールを考えていませんでした。

僕の今までの方針は、とにかく走行性能、
ホイールを選ぶ時もデザインなんか考えず、一番軽いヤツ！！
TE37を購入した時はカタログすら見ませんでした。

少し時間が出来たので３０分で出来る簡単なロードノイズ対策♪
以前、シートレールの固定部分に施工した制振合金（D2025）ワッシャー

シートレールの固定部分だけで思った以上に効果があったので、フロントストラットにも追加したかったのですが、M10の設定しかなかったので見送っていました。続きを読むロードノイズ対策 →

300ｋｍほどタイヤ慣らしを実施して空気圧を補正したら良い感じになってきました。
欧州系風船タイヤが好きな方なら、このタイヤお買い得感あります♪ 続きを読む MARANGONI Mythos 　2nd Impression →

昨夜、タイヤを組み替えました、
10数年振りに出番が回ってきたホイールを磨いて、タイヤを組み込む
いろいろ考えてからの仕様変更だったので仕上がりが楽しみです。
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