先日の車高調整の後しばらくは各部品の当たりが付くまで車高が変化するので経過観察していました
流石に落ち着いてきたようなので改めて計ってみると 続きを読む E36 325i Cabriolet 車高調整の結果と空気圧調整
カテゴリー別アーカイブ: サスペンション
E36 325i Cabriolet 天然シャコタン対策
E36のカブリオレはメーカー純正シャコタンモデルです（笑）
原因は簡単、
標準モデルに比べてボディ補強、電動ソフトトップ、ロールオーバープロテクションの分で重量が増えているから
最初は少し低いかな、、、、程度ですが、
時間が経つにつれてゴム製のスプリングパッドが変形して車高が下がります。 続きを読む E36 325i Cabriolet 天然シャコタン対策
15分 1000円で乗り心地改善
すべての車両に使えるお手軽作業です。
固めのダンパーの乗り心地って正直キツイですよね、
乗り心地悪化の原因の一つ「サスペンションのフリクション」
結構、影響大きいんですよね、、、、
単筒高圧式ダンパーはフリクションに関してはかなり厳しい状態です。 続きを読む 15分 1000円で乗り心地改善
E36 325i Cabriolet アライメント調整
先日のドライブの感触から我慢できずにアライメント調整に出しました。
近所のタイヤ屋さんの光学式のアライメントテスターに乗っけて調べてもらうと、、、
続きを読む E36 325i Cabriolet アライメント調整
E36 325i Cabriolet ロアコントロールアームブッシュ交換
先日購入してそのままになっていたロアコントロールアームブッシュ
通称「ロアコンブッシュ」を交換しました。
使用したのは純正強化の定番部品「E36 M3C」用
ノーマルに比べて隙間の無い強化ブッシュになります。 続きを読む E36 325i Cabriolet ロアコントロールアームブッシュ交換