お昼前からぶっ続けで作業して泣きながら完了して一息ついたら
めちゃくちゃお腹空いた、、、
Itoさんと三島うなぎの３大銘店の一角「桜屋」さんに行ってきましたぁ
続きを読む うなきご馳走になっちゃいました♪
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HE-12 ノートe-power 【ボールジョイントブーツ交換】
ノートe-Powerのロアアームボールジョイントブーツ交換
8年目に入った車両でロアアームのアップライト側ボールジョイントブーツが劣化でヒビ割れとディーラーで指摘されて
ディーラーではブーツだけ交換はせずに左右ロアアームのアッセンブリー交換をオススメされたらしいです、、、
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お仕事で( ﾟдﾟ)ﾊｯ!と気が付いたら、、、
ZC33S スイフトスポーツ 【18→17inch化&ドアスタビライザー取り外しのテスト】
先日行ったZC33S スイフトスポーツの18→17inch化とドアスタビライザー取り外しのテスト走行
やっぱり1000kg付近の車両重量に18inchは過剰性能
タイヤの縦バネは硬すぎるし
横撓みが少なくて扱い難い
ツライチ狙いのホイールオフセットはステアリングキックバックが過大でパワーON&ブレーキングでフラフラ状態でした
17inchの純正タイヤ&ホイールに戻して
適切なタイヤ剛性とメーカー設計値のオフセットに戻したら激変
凄く良く走ります〜 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【18→17inch化&ドアスタビライザー取り外しのテスト】
L型のタペット調整を教わりましたぁ
カムカバーとプラグを取り外してOILが垂れないように少しだけ拭き掃除してから作業開始
クランクプーリーにレンチを掛けてクランクを回して1気筒ずつ圧縮上死点に合わせる
合わせ点はオーバーラップになる気筒のバルブスプリングリテーナーが吸排気ツライチになる場所
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