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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化⑧【フロントボディダンパー製作&取り付け】

リアボディダンパーの取り付け場所と寸法取りが済んだので試しにフロントボディダンパーの位置関係を確認していたら
手持ちの一番長いヤツを加工すれば取り付け出来る事が判明
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DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化⑦【リアボディダンパー製作の段取り】

せんせ〜のDA17V エブリィ キャンパーのボディダンパー取り付け方法の検討 続きを読む DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化⑦【リアボディダンパー製作の段取り】


M-08 Concept 【低重心化 小さな箇所でもコツコツと】

前から気に入らなかった説明書準拠の受信機とアンプの垂直マウント
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速く走らせる事が目的なのに
わざわざ重心を上げてロールモーメントを増やすって!?
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M-08 Concept 【380ブラシレスモーターの効果測定と仕様変更の紹介】

先日の練習走行の後に仕様変更後の効果測定を行いました〜
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