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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化⑨ 【リアボディダンパー取り付けと実走テスト】

1日マルっと掛かったけど、、、
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ボディダンパー良いねぇ〜
リアがベッタリ張り付いたよ♪ 続きを読む DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化⑨ 【リアボディダンパー取り付けと実走テスト】


M-07 Concept 2023年 9月の走行会【380ブラシレスモーター化したM-07で戦います】

先日の走行会動画②
380ブラシレスモーターに換装して運動性が向上したM07
なかなか快走しているんだけど
ドライバーの差が如実に表れてます(泣)

Itoさん強いです〜

今回見つけたM07の改良点は
「リアサスペンション支持剛性不足」
小改造でリアトゥコントロールリンクを追加しましたが
サスペンション支持剛性不足
高負荷時にキャンバー&キャスター角が動き、
それに引かれてリアトゥ角が変動してしまうようです。

後日、キャンバーコントロールリンクを追加して対策します!

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M-08 Concept 【2023年 9月の走行会 MB01ってどんな感じ?】

先日の走行会動画①です〜
Itoさんの導入した新車MB01ですが
高グリップ路面では結構厳しそう
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