先日、不調になった薪ストーブ「エンライト」
ばっちり吸排気系メンテナンスしたから調子良いです
エンライトの焚き方の理解が少し進みました。 続きを読む 薪ストーブのメンテナンス 【二次燃焼のコツと薪棚整理】
先日、不調になった薪ストーブ「エンライト」
ばっちり吸排気系メンテナンスしたから調子良いです
エンライトの焚き方の理解が少し進みました。 続きを読む 薪ストーブのメンテナンス 【二次燃焼のコツと薪棚整理】
前回までで「前後スプリングレートは加速時の荷重移動を織り込んで設定しているんじゃないか?」って事に気が付いたので計算して確認します。
この計算で考察の裏取りが出来れば視野が少し広がります。
まずは、、、
車両諸元から加速gを計算してみます 続きを読む サスペンション独学ノート2019年まとめ③ 「加速gを計算する」
最近、二次燃焼の炎が不安定で
酸欠状態から一気に爆発的に燃焼する
火災の「バック ドラフト現象」が薪ストーブ内で起こる「バック パフ」まで表れる
ストーブのガラスも煤で曇るので吸排気系統が怪しいなぁ、、、
って事でメンテナンス開始 続きを読む 薪ストーブのメンテナンス 【二次燃焼が上手く燃えない】
土曜日はグライダー曳航
週の中盤から天気予報をチェックしてましたが微妙な予報
フライトタスクを見ると
・耐空検査(車だと車検)のグライダーが数機
・特定操縦技能審査2年に一度の知識&技量チェック
・AFR(Annual flight review)クラブ規定の一年に一度の知識&技量チェック
天気が悪くてサーマルが期待出来なくても、飛べる天気なら飛んでタスク消化の1日です。 続きを読む 週末のグライダー曳航 【前線ギリギリ】