ブレーキローター交換の際にタイヤチェックして
磨耗限界です！
ギリギリまで引っ張るんですが
流石に無理
山ばっかり走っているとこんな減り方になります 続きを読む E36 325i Cabriolet 【タイヤ 磨耗限界でした】
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E36 325i Cabriolet 【ブレーキローター交換 ②】
今日は朝から昨日の続き
E36 325i Cabrioletのブレーキローター交換
昨日は激締めされていたキャリパーサポートボルトで時間喰われたけど
リアは一度自分でバラしてるから楽勝 続きを読む E36 325i Cabriolet 【ブレーキローター交換 ②】
M-06 【モーターのブラシ交換とアンプトラブルの原因】
日が落ちて暗くなったら外遊び出来ないから
お部屋遊び
走らせまくってモーターのトルクが落ちてきたM-06のモーターブラシ交換
RRでモーターがリアエンドに突き出しているから車載状態で交換しちゃいます♪ 続きを読む M-06 【モーターのブラシ交換とアンプトラブルの原因】
E36 325i Cabriolet 【ブレーキローター交換 ①】
本日の夕方作業は
E36 325i Cabrioletのブレーキローター交換
今回のブレーキローターはパッドが好印象だったブレンボ製
パッドのコンパウンドとローター材質はメーカーがテストして調整してあるので
パッド&ローターはメーカーを揃えるのが基本
コレで「ブレンボが考えるブレーキ」ってヤツを知る事が出来ます♪ 続きを読む E36 325i Cabriolet 【ブレーキローター交換 ①】
M-06 【アッカーマン調整の効果は！？】
昨夜、気になって手を付けちゃったM-06のステアリング系組み直し
ステアリングラックが前後逆組みしてあって
アッカーマン角が殆ど無かったのを修正
ステアリングワイパーとサーボホーンをつなぐリンケージが傾いていて左右でACFが変化していたので
リンケージを水平に修正
コレで「低速大舵角のステアリングブレーキ軽減」と「左右ステアリングスピードの同調」が出来たはず
早速、テストしてみると 続きを読む M-06 【アッカーマン調整の効果は！？】