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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

JZA80 スープラ 【昔見た動画見つかりました~】

前のブログで書いた「昔見た80スープラの動画」
見つかりましたぁ
うわぁ、、、1996年だって!! 30年前だよ(笑)


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JZA80 スープラ 【サスペンションセッティング 計算モデルの玉成です】

トヨタ JZA80型 スープラ サスペンションセッティング用 計算モデルです。

80スープラもすでに製作して実走していますが
これもプロット点を増やして再確認

80スープラって 直6 3L ツインターボの2JZのキャラクターが強くて、
大ぶりな車体と安定感のある柔らかめで姿勢変化の大きいサスペンションから
「曲がるのが苦手なパワー勝負の最高速仕様」って思われがちですが、
実はこの時代のFRではベストハンドリングとも言えるコーナーリングマシンなんです。
JZA80 諸元確認
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脳卒中(脳出血)やっちゃいましたぁ 【発症から49日目(7週) 回復傾向だよなぁ!?】

受傷(右半身不随)から49日(7週目)
変らずの連日リハビリで頑張ってます。右麻痺はだいぶ回復してきていて
日中は一見普通に動いているけど、、
寝起きはボロボロ
どうにも起きてしばらくは足が自由に動かない
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JZX 100 MARK-Ⅱ 【サスペンションセッティング 計算モデルです】

先日、サスペンション仕様変更したJZX100「百式」Mark2 の計算モデル
車両は現役首都高ランナーの大型戦闘機なので、
仕様変更もバリバリ実戦仕様。
JZX100 諸元確認
オーナーさんからの要望は「スポーツカーに勝てる4dr車にして」って
実に好戦的 そーゆーハッキリした姿勢、
嫌いじゃないですよ♪ 続きを読む JZX 100 MARK-Ⅱ 【サスペンションセッティング 計算モデルです】


AE86 スプリンタートレノ【サスペンションセッティング 計算モデルの作り込み】

先日、作ったAE86 スプリンタートレノ&カローラレビン ツインスプリング仕様
すでに一度検討して完成、実走しているんだけど
これもプロット数を増やして視野を広げて再確認

AE86 諸元確認

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