DA17V エブリィキャンパーツインスプリング仕様製作開始
まずは取り付けを行うための小部品加工完了しましたぁ～
廃盤のベステックス社製プライマリースプリングにTEIN社製のバッファーチューブを使って密着荷重を調整しています。
たぶん
プライマリースプリングを使ったツインスプリング仕様のエブリィは日本で1台だけだろうなぁ(笑)
これから軽く走らせて各部品を馴染ませてから車高調整に入ります。
車高調整してこんな感じ
走行性能で車高出しするとこのくらいがベストになります〜
1Gでバンプラバータッチまでのストロークも十分確保出来ています
実走テストでは
ツインスプリング化によりリアサスペンションがとにかく良く動く♪
リアがホーシングとは思えない程のしなやかさ
動き過ぎて旋回中にふわふわ感が出たのでダンパー減衰力を高めてバネ上の動きを抑え込んだら実に良い動きします
クリップ付近でのアンダーが消えて4つのタイヤでバランスを取りながら旋回
舵角を抜きながらパワーONでロールを戻してプライマリースプリングを畳むと
アンダーバランス方向へ変化してトラクションが増す
コレは楽しいです♪
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