先日の走行会動画①です〜
Itoさんの導入した新車MB01ですが
高グリップ路面では結構厳しそう
リアトゥコントロールリンク付きのダブルウィッシュボーンですが
トゥコントロールリンクの調整幅が封印されていて
バンプトゥOut方向への調整が出来ないし
キャンバー角調整、キャンバー変化特性変更も不可能
手足縛られた状態です〜
現状は激バンプトゥIn状態にヘロヘロの脚、高重心の組み合わせで姿勢変化が大きいので
ちょっとでも気を許すとぱたぱたコケる
こりゃ〜難しい車だなぁ〜
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