トルンへ到着早々サーキットに拉致されました(笑)
まぁ、移動日で後は寝るだけだから日没までキッチリ遊ぶ!
お友達のスターシェに車の曲げ方とLSDの使い方のレクチャー
車の運転はこの先、日常的に何十年も続ける事なので
安全に楽しく快適に走らせる技術を身に着けた方が幸せになれます。
昔っからグライダーアクロでお世話になっているので
時間が許す限り何でも知識共有します!
この944S2は
ノーマルスプリングにKoni Spotsダンパーの組み合わせ
LSDはOS技研のスーパーロックLSD
最初に乗った時に加速時のLSDロック率過多で強すぎるアンダーステアモーメントを感じたので仕様変更しました
仕様変更内容は
加速側ロック率を下げて、減速側ロック率を高めて2wayに近い方向に変更
イニシャルトルクUPもリクエストしたのですが
O/H&仕様変更に対応したオランダのショップの意見でイニシャルトルクは低めになってます
適切な前後重量バランス
弱アンダーステアバランスのサスペンション
豊富なトルクによる広いパワーバンド
適切なロック率のLSDの組み合わせ
コレでかなり楽しいFRになります♪
2〜3回交代しながら動かし方を見せて
休憩中に説明
正しいステアバランスの車で
走らせ方のイメージさえ作ってしまえば
反復練習するだけで一気に上手くなります♪
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