箱根に行ってテストしてみました。

快晴の平日休みを使ってお友達と一緒に箱根にドライブに行ってきました
先日のボディ補強の効果も確認できます♪

最近、あまりM3に乗っていなかったので、完全に忘れちゃってますね～
しばらくは、縦方向と横方向の滑り初めが掴めずに、アヤシイ動きで箱根を登っていましたが、
何とか感覚を取り戻して、ソコソコ楽しめました。

いつもの駐車場で休憩中のアブスな2台、、、

実際にペースを上げて走ってみると、補強効果は絶大ですね！！
今まではリアの滑り初めがアヤフヤだったんですが、リアタイヤの様子がハッキリわかります。
今までが、パワーを掛けて滑り始めてから気が付いていたのが、
パワーを掛けてリアタイヤが外にニジリ出る様子が掴めます。

最初はピーキーに感じる程でしたが、30分もすれば馴れるので、非常に扱いやすいです。

デメリットはシャシーで逃げずにタイヤにより直接的に荷重が乗るので、タイヤのダメっぷりもがモロに伝わってきます。
フロントがスリップダウンしてアンダーになったときは神経質ですね、、、
入り口で上手く姿勢を作っちゃえばパワーを入れてもグイグイと曲がっていくので、楽しく走らせる事が出来ます♪
良い感じに仕上がってます！！

M3を楽しんだ後は、お友達の318Isにチョットだけ試乗
フロント9ｋｇ　リア14ｋｇ/20ｋｇ（ツインスプリング）
軽量化仕様

同じ車体でも重量とエンジンパワーのバランスが違うと、「車から受ける印象」も「乗り方」も全く変わりますね～
とにかく、軽いけどパワーが無いのでボトムスピードを落さずに丁寧に、、、
M3とは楽しむ内容が違いますが面白い車です
Isが好きな人の気持ち理解できます。