土曜日の富士は、、、

朝の9：30頃からタイラップ弟に運転をまかせ一路、富士スピードウェイへ、、、
246を西に進み、ふもとまで雪で白くなっている富士山が近づいてくると、空気に冷たさが増してきます。

10：30頃に会場入り、、、
お友達の飛行機のブースに遊びに行きます。

今年は場外離着陸上場の申請が上手くいかなかったようで、展示飛行は残念ながらありませんでしたが、
エンジンを見やすく展示してありました。

エンジンを覗き込んでみると、、、何でターボが付いてるのさ！？（笑）

去年はＮＡだったでしょ、、、
性能的には日本国内でＵＬＰにターボなんて必要ないのにねぇ～
はいはい、、、海外向けの商品企画ね、、、
「まぁ、とりあえず過給から♪」って社風なんでしょうね！！
もちろん好きですよ、無茶な性能って（笑）

お隣のレボルフェさんのブースにご挨拶してから、スタンプラリー＆全ブースを覗きに出発、
妖しい車が、ここに、あそこに、、、（笑）

「速い車」系のイベントなのに何故か可愛らしいスマートが、、？？

ラゲッジスペースになぜか飛び出すシリンダーヘッドとコレクタータンク

覗き込むとリアアクスルとミッションの間がチェーン駆動、、、
エンジンがＧＳＸ-1100に換装されています！！
乗ってみたいねぇ～！！
バイクのユニットだから140ps位＋シーケンシャル6ＭＴ、、、急ブレーキ掛けたら前に転ぶんじゃないのコレ（笑）

会場を回っていて、特に気になったのがスプーンＳ2000
ハードトップにＧＴウィングが似合ってます。

仕上がりも綺麗でした。

後姿はＺ４クーペにそっくり

バンパー＆フロントフェンダー、ＧＴウィングをもう少し地味にして、仕上げれば好みかなぁ

スプーンのパーツで、コレは良さそうです！！
アッパーアームのボディ側の補強パネルです、アーム取り付け剛性がかなり良くなりそうです。
説明を聞いたらハイテン鋼（高張力鋼）のプレス部品で結構入ってます。
メーカー純正パーツの様なクオリティです。

ピットに廻ってみると、ＧＴ300車両が走行前の準備に取り掛かってました。
人の列をすり抜けて、眺めているうちに傍にメカニックらしきオジサンが、、、
目が合った瞬間に捕まえてダメ元の正面勝負で「見せてください！！」
言ってみるものですね、、、「端っこで邪魔しないようにね、、、」って事で傍で見せてもらいました

丁度、エンジンを回しているタイミングだったので、久しぶりにレースエンジンの音を聞いてきました。
ＩＳ350とＺ4が２台でハモってました（笑）
アイドリングだけでも直菅パイプ（笑）みたいな排気系なので超爆音！！
ブリッピングが２台で始まると、もう音じゃありません、、、耳が痒くなります
レスポンスも鋭く、「バンッ、、バンッ、、」って吹けてます！！
やっぱり公道仕様とはまったく違いますねぇ～
聴き惚れてました、、、

で、しばらくすると雪で走行は中止、、、残念、、、
表に出てみると、雪ガンガン、、、