「環境問題や原油価格の高騰でスポーツカーの未来って無いのかなぁ、、電気自動車なんて惹かれないなぁ～ 国民総プりウスかぁ～」
なんて思っていましたが、、、
まだまだ楽しめる道が残っています！！
東京R&Dが作ったハイブりットレーサー「RD408H」
カッコイイ～！！
エンジンはM-TEC（無限）製のV8で、最高出力は440kW/9500rpm、最大トルクは520N･m/7500rpm。これに75kWの最高出力、350N･mの最大トルクを持つモータを2機掛け+Liイオン2次電池を搭載！！
公称で最大出力590kW 最大トルクは930N･m
広報向けでヨイショしているかもしれないスペックですけど、、トルクが凄いですねー
こんなハイブリットなら楽しそうです♪
ル・マンに出場してアウディやプジョーのディーゼルターボと戦って欲しいです！！
トルクはイイ勝負できるだろうし、減速時に回生して充電できるから燃費も良くなる、
今の技術でのデメリットはモーターの耐熱性とバッテリー重量＆容量ですね、、
ここまで極端じゃなくても面白いの創れそうですよね。
モーターの一番のメリットは「スイッチONで最大トルク」だから、
アイドリングがバラバラいっちゃうキチガイみたいなカム＆劇オーバーラップでもモーターアシスト使えば普通に乗れる！？
パワーバンドに入ればアシスト弱めていけばエンジンを堪能できちゃう（笑）
ホンダ系の高回転型の小排気量NAで創ったら面白いかも！？
連幹比に余裕を取るために既存のエンジンをショートストローク化して高回転仕様化
「S1600-ハイブリット 超ハイカム仕様」とか（笑）
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