今日はZC33S スイフトスポーツのブレースバー製作&取り付け
縦(ホイールベース)方向のボディダンパー後ろ側取り付け点とセンタートンネルに取り付けたボディダンパーを接続
続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【リアフロア ブレースバーを追加】
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ZC33S スイフトスポーツ 【大容量バンプラバーの実走テスト】
ZC33S スイフトスポーツ 【バンプラバーの大容量化】
今日はZC33S スイフトスポーツのバンプラバー交換
車高調のバンプラバーって硬くて短くて小さいんだよねぇ
容量不足のバンプラバーでフルボトムした時に
「ガツンッ！」って喰らうのが質感を下げてるし
荒れた峠道で旋回中にフルボトムするとブッ飛ばされるからイヤ! 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【バンプラバーの大容量化】
ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑧】
理想的なマウントと位置決め♪
フロントはサスペンションクロスメンバー
リアはモノコックフレームの既存の穴を少加工
燃料配管を全て避けてクリアランスも10mm以上
この場所を探すのがホントに大変でした 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【ボディダンパー製作⑧】
R33 GT-R 大先輩号 【1g締めをもう一度】
今日はR33 GT-R 「大先輩号」のサスペンションアームブッシュの1g締め
スタビライザーを強化してから乗り心地に張り感が出てきて
跳ねる動きが強くなりドタバタするようになったので
ダンパー減衰力を抜いてたんだけど
まだ硬い
って言うか、、、ストローク感が薄い 続きを読む R33 GT-R 大先輩号 【1g締めをもう一度】