タグ別アーカイブ: サスペンションセッティング

ZC33S スイフトスポーツ【バンプラバーの大容量化】

今日はZC33S スイフトスポーツのバンプラバー交換

車高調のバンプラバーって硬くて短くて小さいんだよねぇ
容量不足のバンプラバーでフルボトムした時に
「ガツンッ！」って喰らうのが質感を下げてるし
荒れた峠道で旋回中にフルボトムするとブッ飛ばされるからイヤ! 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ【バンプラバーの大容量化】 →

理想的なマウントと位置決め♪
フロントはサスペンションクロスメンバー
リアはモノコックフレームの既存の穴を少加工
燃料配管を全て避けてクリアランスも10mm以上

2月末でラジコンを初めてまるっと3年
3月から「らじこん4年生」になります。
続きを読む M07 Concept 【3年間の成果は?】 →

今日はR33 GT-R 「大先輩号」のサスペンションアームブッシュの1g締め

スタビライザーを強化してから乗り心地に張り感が出てきて
跳ねる動きが強くなりドタバタするようになったので
ダンパー減衰力を抜いてたんだけど
まだ硬い
って言うか、、、ストローク感が薄い続きを読む R33 GT-R 大先輩号【1g締めをもう一度】 →

ZC33S スイフトスポーツ 1g締め完了
納車前実走テストと減衰力調整です。
バウンス系の仕上げなので高速ワインディングで減衰力を合わせ込んで動きを観察して現状のイメージ掴み続きを読む ZC33S スイフトスポーツ【1g締め完了実走テストと減衰力調整】 →