前回までで「前後スプリングレートは加速時の荷重移動を織り込んで設定しているんじゃないか？」って事に気が付いたので計算して確認します。
この計算で考察の裏取りが出来れば視野が少し広がります。
まずは、、、
車両諸元から加速gを計算してみます 続きを読む サスペンション独学ノート2019年まとめ③ 「加速gを計算する」
カテゴリー別アーカイブ: E36 M3 Blog
サスペンション独学ノート2019年まとめ② 「スタビライザーによるロール剛性の補正」
前回で前後バランスの考察を進めて、前後ピッチ剛性の設定傾向が見えてきました。
まだ裏取り計算が出来ていませんが
現時点での「気付き」をまとめておきます。
続きを読む サスペンション独学ノート2019年まとめ② 「スタビライザーによるロール剛性の補正」
サスペンション独学ノート2019年まとめ① 「スプリングによるピッチ剛性の設定」
旋回時のバンプタッチ対策を考えて色々調べていたら、
実はノーマルサスペンションって事が発覚した325i Cabriolet
スタビライザー交換でロールを減らし縮みストロークを残した事により旋回中のバンプタッチの頻度も減って、
更に楽しめる車に♪
E36 325I CABRIOLET【スタビライザー交換】①乗り心地は改善出来るか？
E36 325I CABRIOLET【スタビライザー交換】②仕様変更を数値化
E36 325I CABRIOLET【スタビライザー交換】③仕様比較して傾向を掴もう
E36 325I CABRIOLET【スタビライザー交換】④交換作業
E36 325I CABRIOLET【スタビライザー交換】⑤1STインプレッション
動きの変化を見る為に色々なルートを走らせていて気が付いた事は、、、、 続きを読む サスペンション独学ノート2019年まとめ① 「スプリングによるピッチ剛性の設定」
E36 M3 アイドルバルブ(ISV)のメンテナンス
今日はM3のアイドルバルブ(ISV)のメンテナンス
アイドリングが少しラフな事と
アイドリングからスロットルを開ける時に、僅かに息ツキして遅れるので
分解清掃と注油してみます 続きを読む E36 M3 アイドルバルブ(ISV)のメンテナンス
E36 M3 燃料ポンプ & 燃料ポンプリレーの交換
前回DMEリレーを交換して 燃料ポンプハーネスに電気が来ましたが、、、
結局、燃料ポンプも故障していたので交換
燃料ポンプリレーも確定したので予防整備で交換しちゃいます。
続きを読む E36 M3 燃料ポンプ & 燃料ポンプリレーの交換