ついに乗っちゃいました♪
憧れの曲技機「エクストラ200」
ドイツ国エクストラ社
エクストラ200
耐空類別Ａ類（曲技）
全 長 6.51メートル
全 幅 7.5メートル
全 高 2.67メートル
自 重 539キログラム
最大重量 800キログラム
エンジン ﾗｲｶﾐﾝｸﾞAEIO-360-A1E
エンジン出力 200馬力/2700RPM
超過禁止速度 220ｋｔ（407ｋｍ/ｈ）
巡航速度 158ｋｔ（292ｋｍ/ｈ）
最大上昇率 2,500フィート/分 (７５０m/分）
最大運用高度 16,000フィート （4800ｍ）
最大荷重 +10G／-10G （単座）
+8G/-8G(複座）
ロールレート 360°/秒
±8Gの耐G性能と360°/秒のロールスピードは一線級の戦闘機並み(笑)
レッドブル エアレースやオートボルテージュで活躍している機体の複座仕様です
（もちろん競技仕様は更にハイチューンです）
操るパイロットは航空自衛隊OBの元イーグルドライバー（F-15乗り）
男の子ならワクワクしちゃう組み合わせでしょ♪
チョイ乗りだけどアクロバティックトレーニングです
緊急脱出用のパラシュートを背負いコクピットに乗り込みハーネス（シートベルト）で機体に体を縛り付ける
ハーネスからして普通じゃない、、、
5点式（両肩、腰、股）の3inchベルトなんですが、、、
腰のベルトは2本掛け+ゴツい革のベルトパッド
更にトラックの荷締めベルトみたいなラチェットが付いてます(笑)
飛び上がったら上下関係無しでグリグリ廻る飛行機ですから、
とにかくラチェットでパチパチ腰を締め上げて体を固定します。
コミュニケーション用のヘッドセット（イヤーフォン&マイク）もGで振っ飛ばないように顎紐で縛り付けます
ポケットの中も危ないから空っぽにして、、
少々ビビりが入っていますが、準備完了♪
振り回すので機内に手荷物は持ち込めませんので、写真は取れませんでした（泣）
エンジンを始動して暖機運転
滑走路の上で離陸前の最後のチェック、、、
「All check green let’s go!!」
フルパワーを掛けて弾かれるように離陸
かなりの上昇角を取っているのに吸い込まれるように加速しながら昇って、、、
海上に飛び出した瞬間
挨拶代わりの左エルロンロール!!
水平線が一瞬でくるりと一周♪
TopGunのオープニングみたい！
ヘッドセットから「機体に慣れて!! バンク45°で左右切り返し You have control !!」
機体のコントロールをもらい機体をバンクさせて軽く振り回すと、、、
操作に対して全く待ちや遅れが無いソリッドな動き
機体がまったく撓まない、ものすごい剛性感、、、
入力の全てが間髪措かず再現されるので、意外なほど素直で飛ばし易いんです。
左右切り返しの後
「バンク60で2G旋回!!」
2ｇを掛けながら水平旋回 この位ならタイラップでも楽勝♪
「VA（設計運動速度）以下なら機体強度は心配ないけど、先に人間が壊れるから注意して、」
手加減しないと運動性能で”人間を壊す”乗り物は初めてです(笑)
「先ずはエルロンロール 130ktからロール開始、エルロンだけでラダーは使わない インバーデット（背面）に入れたらエレベーターを少しダウンでピッチを維持」
エルロンロールでくるりと回りながら矢継ぎ早に操作手順のレクチャー
「Aileron roll You have !!」
マジっすか？ ビビりながらも
「I have Aileron roll Air Speed 130kt catch up roll in !!」
教官付きなら度胸一発（笑） エルロンを押し込んで
慣れない背面状態の空中感覚に戸惑いながら機体をコントロール
「次、ハンマーヘッド 垂直上昇で減速 ラダーを入れて翼を横に落とすように」
デモを見ながら強いGの中で要点を頭に叩きこみ
You have !!のコールで科目開始
垂直上昇の頂点の一瞬の無重力を感じながらラダーを使って反転、垂直降下から引き起こし
「次、ループ（宙返り）130ktから4Gで引き起こし 垂直姿勢の時は横を見て姿勢を判断 インバーデット（背面）で機体の水平姿勢を直して4Gで引き起こし」
4Gなんて今まで乗ってたセスナじゃほぼ限界だよ、、
ループの頂点からの引き起こしは視界一杯に広がる海面
壊れたように回る高度計を見ると背中に冷たい物が走ります、、、
「次!! インメルマン ターン ループ頂点までは同じ 頂点でインバーデットからハーフロールでレベル（水平姿勢）」
ループとロールの合わせ技！!
「次! キューバンエイト ループ頂点を過ぎてインバーデッド45°ダイブからハーフロール」
垂直方向に大きく8の字を描く
「逆キューバンエイト 45°で上昇してからハーフロールでインバーデッド上昇後 ループの後半と同じく4G引き起こし」
キューバンエイトの逆の軌跡を描いて、、、
ループ系の曲技が続き次第にGに慣れてきます。
Gが掛かるタイミングを掴んでお腹に力を入れてとにかく耐える(笑)
「次 インバーデット（背面飛行）ハーフロールで背面姿勢 エレベーターダウンで背面水平飛行 ラダー操作は逆になる」
上下逆さまでハーネスに吊り下げられながらの操縦、、、頭に血が上るぅ～
「次! スナップロール 速度はVA以下で一気に引き起こしてフルラダーで片翼だけ失速させる 水平飛行状態のスピン」
一気にスティックを引きラダーペダルを蹴るといきなりズドドッと片翼失速でGが抜けてぐるり♪
綺麗に一回転で止めるのが難しい
「次! エルロンロール 130ktからフルエルロン 最大ロールレート インバーデットのエレベーターダウンが遅れないように」
ロールレートが早い！!
1秒で回っちゃうから瞬間的にピッチコントロールを合わせる
感覚が機体より遅れそうでコントロールに必死、、
「次!! 急旋回 フルエルロンで一気にバンク Gに注意してエレベーターアップで回り込む」
コレが一番キツかった、デモの時に簡単に6G over
「むぎゅーーっ」って押し付けられて視界がすーっと暗くなり、、、
Gが抜けると
「くはっ!!」っと息を吐いて元に戻ります。
自分で深いバンクで急旋回をしてみると、、、
速度不足でGを掛け過ぎてアクセレーションストールを起こす始末(笑)
アクセレーションストール（加速度失速）を初めて体験しました。
旋回中にGを掛けすぎて翼の表面から「バリッ」と力任せに空気が剥がれる失速
通常失速と違って旋回中にいきなりGが抜けて遠心力に引っ張られてスッ飛んでいきます
「最後にスピン ピッチアップでストールと同時にエレベーターフルアップ フルラダー」
スピンは結構経験しているので、キッチリ決めて科目終了
僅か18分で多く科目を効率的にまとめ上げる、密度の濃いフライトでした！!
短いフライトでしたが目一杯の集中とGでヘロヘロ（笑）
アクロバティックフライトはGに耐える力技に見えますが、的確なタイミングで正確な操作が要求される高度な世界。
３次元を自在に飛ぶって今まで味わったことの無い開放感があります。
この世界は強く惹かれます!!
