タイラップ のすべての投稿

休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのＭ３乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車（笑） 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、
Ornis Suspension Service & Development

コレはダメだと考えます。

コメントをどうぞ

確かに大型アルミダイキャストで一発成形すれば部品点数削減、材料歩留まり向上、組み立て工数削減、部品管理工数削減で原価低減効果は大きいかもしれないけど、
ユーザー負担を見ていない 続きを読む コレはダメだと考えます。 →

このエントリーをはてなブックマークに追加
LINEで送る

Related posts:

  1. R33 GT-R 大先輩号 【織戸さんのスクールに行ってきました②】
  2. R33 GT-R 大先輩号 【織戸さんのスクールに行ってきました⑤】
  3. R33 GT-R 大先輩号 【プロドライバーによるセッティング評価②】
  4. R33 GT-R 大先輩号 【砂子塾で試行錯誤】
Ornis Suspension Service & Development

工具増やします！

コメントをどうぞ

この前、マーチ君に苛められて泣かされた

サスアームの取付けボルトがインパクトでも緩まず、
工具ブッ壊す覚悟で鈍器にしか見えない巨大トルクレンチ350Nm設定で泣きながら緩めました。
(作業指示書は120Nm 締め過ぎだよぉ) 続きを読む 工具増やします！ →

このエントリーをはてなブックマークに追加
LINEで送る

Related posts:

  1. R33 GT-R 大先輩号 【織戸さんのスクールに行ってきました②】
  2. R33 GT-R 大先輩号 【織戸さんのスクールに行ってきました⑤】
  3. R33 GT-R 大先輩号 【プロドライバーによるセッティング評価②】
  4. R33 GT-R 大先輩号 【砂子塾で試行錯誤】
DA17V エブリィキャンパー, Ornis Suspension Service & Development

DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化⑬ 【リアブレーキシュー交換とツインスプリング化の検討】

コメントをどうぞ

今日は早朝からDA17V エブリィキャンパーのリアブレーキシュー交換と
リアツインスプリング化の寸法取り 続きを読む DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化⑬ 【リアブレーキシュー交換とツインスプリング化の検討】 →

このエントリーをはてなブックマークに追加
LINEで送る

Related posts:

  1. DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化⑪ 【ドアスタビライザー取り付けとリアサスペンションのサグ調整 テスト走行】
  2. DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化③【仕様変更部品が到着】
  3. DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化④【車両の現状確認】
  4. DA17V スズキ エブリィ キャンパー サスペンションの適正化⑨ 【リアボディダンパー取り付けと実走テスト】
45歳からのRC

MB01&ガンベイドMR 【カーペット路面での基礎セッティング】

コメントをどうぞ

先日の走行会動画UPしました。
ItoさんのMB01と大先輩のガンベイドMRのセッティングを楽しませて頂きました
続きを読む MB01&ガンベイドMR 【カーペット路面での基礎セッティング】 →

このエントリーをはてなブックマークに追加
LINEで送る

Related posts:

  1. M-07 Concept 【Aアーム化テスト走行】
  2. M-07 Concept 【11月の走行会 ①】
  3. M-07 CONCEPT 【ジオメトリー変更とホイールレート調整】
  4. M-07 Concept 【良く走るけど速さが作れない】