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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

E36 325I CABRIOLET 幌のメンテナンス⑬ 【リアウィンドウ部分の縫い合わせ】

本日の早朝作業は、、、
リアウィンドウ周りを縫います。
古いCabriolet & Roadstarのリアウィンドウはソフトトップを下ろした際には折り畳まれるのでビニール製
このビニール製のリアウィンドウはファスナーを概してソフトトップに縫い付けられていますが、、、
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E36 325I CABRIOLET 幌のメンテナンス⑫ 【幌の角の部分の縫い合わせ】

本日の早朝作業

今朝は右の角の縫い合わせ
完全に糸が切れて口が開いちゃってる右の角
しかも幌が一番張ってる場所だから大変です、、、 続きを読む E36 325I CABRIOLET 幌のメンテナンス⑫ 【幌の角の部分の縫い合わせ】


S660 【スプリングレートを比較して傾向を掴む】

S660のスプリングレートが集まったから比較してみます
車両諸元は先日計算したノーマル車両値
※バネ下重量を実車計測していないので絶対値には誤差を含みます 続きを読む S660 【スプリングレートを比較して傾向を掴む】


E36 325I CABRIOLET 幌のメンテナンス⑪ 【幌の縫い合わせ】

本日の早朝作業
S660の考察とツインスプリング化の仮計算を終えて
次は実車で採寸なので一区切り 続きを読む E36 325I CABRIOLET 幌のメンテナンス⑪ 【幌の縫い合わせ】