縦（ホイールベース）方向のテストで
フロントトンネルブレースバーとリアフロアをボディダンパーで繋いでソコソコの効果が得られていましたが
フロアパネルなんてペラッペラの鉄板だから効果は限定的
より効果が出るサイドシルに取り付け点を変更しました〜
パワーONで加速旋回時のリア斜め方向へのボディ捻じれに対して減衰力が掛かるので接地感が大幅に向上
リアタイヤのバタつきが減りトラクションUPしました〜
なかなか調子良いです♪
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