弄った中古車を購入したけど
「リアが落ち着かなくて 危なっかしい 簡単にスピンする」
ってご相談
どっかで見たことのあるFD3S（笑）
早速 2柱を借りて見てみると、、、
車高調はお馴染みのブリッツ
スプリングはSwiftに変更
ガッツリとレートUPしてるからプリロードは0mm
ダンパーストロークは前後とも75mm
リアのトーコントロールロッドはピロ化
実測レバー比
フロント 1.5
リア 1.34
実測ACF
フロント 1.03
リア 1.03
ホイールトラベルから逆算したサグは
フロント
縮み 49.2mm
伸び 25.8mm
リア
縮み 49.7mm
リア 25.3mm
硬ったいから伸びが少ないぃ〜
タイヤは
フロント 235/40/18
リア 265/35/18
標準車の235/45/17&255/40/17に対して
さらにリアを勝たせてアンダーに振ってる
ワイドボディ仕様なんだけど
アーム類はノーマルでホイールオフセットでワイド化した「見た目だけワイド仕様」
何故かステアリンクタイロッドエンドが社外品
軽く走らせて動きを見ると、、、
土砂降りフルウェット路面だからタイヤグリップで誤魔化せないから素性がモロに現れて好都合なんだけど
ストレートでもちょっとした路面不正でステアリングが取られまくってまっすぐ走らないし
リアがウニュウニュしていて真っ直ぐ押さないから
ちょっとしたきっかけでドコに飛んで行くかわからない
もちろん旋回中はリアが座ってないからズルズルフラフラ動きっぱなし
スリックカートみたいな感じ
結果
まったくパワー掛けられないから激遅
ノーマル車の方がよっぽど速いよ、、、
スプリングのバランスもそんなに悪くないし サグも取れてる
ダンパーはフラフラの脚を誤魔化すために激締めして「動かない脚」
まぁ、、、この動きじゃ無理もないかぁ
下手にストロークさせたら突然スピンするよ
まぁ、マツダらしいリアの落ち着きの無さ&接地感の薄さを差し引いても
「危なっかしくて乗ってらんない」って事だけは確認できました。
あまりにも危ない動きをするから
リアトゥを実測したらトゥはIn 2mmでノーマル基準値付近
フロントトゥはちょっとだけIn
アライメント調整には出してるって事なので
何にも考えずにノーマル基準値合わせしただけですねぇ〜
仕様変更前のご試食程度の仕様変更で
まずはリアを少しでも落ち着かせる為に
リアトゥをIn 3.5mmまで増やして誤魔化す。
コレでチョイ乗りしてもらったら
「だいぶ落ち着いた」
との事
フロントの暴れは
ホイールオフセット変更してスクラブを戻さなきゃダメだから悩むなぁ
変なタイロッドエンドが付いててバンプトゥがグチャグチャになってる可能性があるからノーマル戻し
前のオーナーは改造しまくって崩しちゃった車に苦しんで疲れて
「卒業します」なんて綺麗な言葉を使って見捨てたんだろうな、、、
マンガと雑誌の読み過ぎなんだよ
かなり悪い状態なので
完全に作り直しになります
さて、ど〜仕上げるかなぁ
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