DA17V エブリィキャンパー ボディダンパー製作
何とか完成！
軽いテストで効果は出ています♪
コレから納車&フルテストの旅です〜
効果はテスト車両のE36 325i Cabrioletとまるっきり同じ(笑)
まぁ、前後重量バランスはキャンパー架装によりリア荷重が増加した事でほぼ50:50に改善
ただし車両重量増と重心高が上がったことはしょうがない
重量バランスと同じ駆動方式で
325iは屋根無し裸族
エブリィは両面スライドドア+ポップアップルーフで屋根切っちゃった車
ボディ剛性のヘロヘロ具合は似たようなレベル
まぁ、縦ボディダンパーの効果が似ても不思議じゃないか、、、
エブリィはデッドニング+ダブルウェザーストリップ+ホイールハウス内側にノックスドール塗布で静かな車になっていたけど、
更に静粛性と微振動が低減
やっぱり真ん中で捻じれて振動していました
ボディに振動が入ると太鼓みたいに鳴っちゃうので路面のアスファルトパターン次第でザーとかゴーとかなかなか煩いんですよね
ボディに作用するタイヤからの入力、エンジン&トランスミッションの振動を減衰する事でボディ鳴りが収まりテキメンに静かに滑らかな乗り味に変化
一気に質感向上
ペースを上げても好感触は変わらず
タイヤグリップが増してベッタリ張り付いてグイグイ曲がる
旋回中はノイズが乗らないトラクション感が気持ち良い♪
自画自賛ですが、ソレくらい良い♪
運転好きなら確実にツボにハマりますね～
ボディ剛性感と質感が一線を超えて
脚の仕上がりが良くなってくると
ワインディングで車が誘ってくる
R33 GT-R 大先輩号や
大先輩の作品AK-12 マーチ
が持つアノ感覚
十国峠〜箱根峠を誘われるままに楽しませて頂きましたー
オーナーのIせんせー
箱根をAT2速ホールドで走ってみて下さい
旋回が気持ち良いですよ～
楽しむコツはフケ切らないようにストレートでアクセル踏み切らずに手抜きして繋いで下さい
ボディダンパー製作中に見つけた改善点がありますので
効果を増す方法を作っていて発見しましたが材料不足で叶わず
次回持ち越しです!
新しい仕様を楽しんでくださいませ♪
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