ヘッド周りのＯＩＬ漏れ修理のついでに交換していただきました。
新品全交換せずにテンショナーのシリンダーとピストンの当り面を磨き
新品スプリングのみの交換です、

エンジンのツキ少しだけ良くなり、メカノイズ減少、アクセルＯＦＦ時の「シャクリ感」が少なくなり、乗りやすくなります。

距離が進んだエンジンにはお勧めのメニューです

Tweet