本日のお昼休み作業は
E36 325i Cabriolet ジャダーの原因調査
先日からブレーキを掛けるとプルプルとステアリングに振動が入るし減速gも変動する
ほぼブレーキローターが熱で歪んじゃった事が原因なんですが 続きを読む E36 325i CABRIOLET ジャダーの原因調査
本日のお昼休み作業は
E36 325i Cabriolet ジャダーの原因調査
先日からブレーキを掛けるとプルプルとステアリングに振動が入るし減速gも変動する
ほぼブレーキローターが熱で歪んじゃった事が原因なんですが 続きを読む E36 325i CABRIOLET ジャダーの原因調査
前回の計算で「1G旋回でのロール軸荷重変動」を求めたので
バウンス系の計算で求められたホイールレートにロール荷重変動を織り込んで姿勢変化量を見て
スタビライザーの設定を考えます
続きを読む ロール剛性のセッティング③ 【バウンス系を含めたロール剛性を考える】
おはようございます
無理は出来ないけどなんとか腰は復活
今週の週末はグライダー曳航で飛びます。 続きを読む 週末のグライダー曳航 【冬は強風】
前回で考察方針が決まったので
まずは、ロールモーメントがどれくらいなのかを求めないと入力がわからないので
瞬間ロールセンターと重心高からロールモーメントを求めます
続きを読む ロール剛性のセッティング② 【瞬間ロールセンターとロールモーメント】