カテゴリー別アーカイブ: サスペンション独学ノート

タイヤの動・静均一性とホイールへの組み込み方法

「タイヤが磨耗したら新しいタイヤを購入してホイールに組み込みバランスを取る」
自動車を維持するには必要な作業ですね
大抵のユーザーはタイヤ屋さんや量販店でタイヤを購入して「交換作業、タイヤバランス、廃タイヤ処分」一式でチャンチャン♪

ですが、、、
「タイヤ＆ホイールバランス」って2番目の項目なんです続きを読むタイヤの動・静均一性とホイールへの組み込み方法 →

今日はちょっと前から気になっていた325i Cabrioletの車高
経年変化で水平姿勢が崩れてきて前下がりになっています。続きを読む E36 325i Cabriolet 【車高再調整】 →

ようやく最終回です！
細かい部分を追いかければマダマダ詰める部分は沢山ありますが
基礎的な部分から固めて「考察の土台」を作る事を優先しています。
続きを読むサスペンション独学ノート 2017年まとめ⑫最終回「空力セッティングとの関係」 →

「車両の用途を決める」事から始まり、
バネ上固有振動数選定からスプリングレートを計算
車高からストローク量、スプリングレートからダンパー減衰力の決定
車両に組み込み、
プリロード設定、
車高設定
で基本セッティングできました

バネ上固有振動数で「車両の用途を決める」って事から始まりましたが、そもそもバネ上固有振動数ってどんな物でしょう？続きを読むサスペンション独学ノート 2017年まとめ⑩ 「バネ上の運動とバネ下の運動」 →