カテゴリー別アーカイブ: サスペンション独学ノート

タイヤ空気圧の設定と現状のサスペンションの不満

景色を眺めて「ぼぉ~っ」っとするのにすっかりお気に入りの場所になりました(笑)
同じところにチョコチョコ顔を出しています、

HI3C0190
HI3C0190

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ロールセンターアダプターのデメリット

最近BMWのアフターパーツにも出てきている「ロールセンターアダプター」
ノーマル状態から車高を下げた場合、サスペンションアームの下反角から上方向に角度が付いていきます。
アームの角度が下反状態から水平さらに上反方向になっていくと、ロール軸(ロールセンター)が、車体の重心に対して下方向に移動して、ロールモーメントが増加します。
ストラット形式のサスペンションは、特に影響が大きいようです。
(フロントの話ですよ、、、念のため) 続きを読む ロールセンターアダプターのデメリット


ちょっとしたお手伝い

M3の細かな修理が終わって、弟のGT-Rの減衰調整を手伝っていました。

KC350001
KC350001

天気予報の雨に脅かされてワックス掛けできなかったので、少し調整してみようって事で、調整開始♪
PMから数時間だったので、減衰力調整だけで大まかな方向を出す方針で、、 続きを読む ちょっとしたお手伝い


うーん少し変えようかなぁ、、、

足回りのブッシュ全交換、CSLロアーアーム取り付け&ダンパーO/Hをしてから1000KMほど、、、
だいぶ馴染んできたみたいです 続きを読む うーん少し変えようかなぁ、、、