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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのＭ３乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車（笑） 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、
Aircraft, E36 325i Cabriolet Blog, メンテナンス

E36 325i Cabriolet マフラー交換①

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先日、伊豆の温泉からの帰り道、
ワインディングを快適に走っていたら、なんだか段々マフラーの音が大きくなっている気がする、、、
チョット煩い？　、、、、気のせい、、、、じゃない！！ 続きを読む E36 325i Cabriolet マフラー交換① →

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Automobile, E36 M3 Blog, サスペンション, サスペンション独学ノート

スプリングの比較

2件のコメント

スプリング直接比較

今回のフロントスプリング仕様変更で3種類のスプリングを試す事が出来ました。
3種類のスプリングの緒元を並べてみます。 続きを読む スプリングの比較 →

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フロントスプリング仕様変更(バネ上固有振動数の前後バランス、耐荷重、ストローク変更)インプレ

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仕様が決まったので、早速スプリングを購入して組み換えました。

p1
スプリング単体で持った感じは、ハイパコ12.5kgfmmよりX-Coil 14kgfmmの方が重いです。 続きを読む フロントスプリング仕様変更(バネ上固有振動数の前後バランス、耐荷重、ストローク変更)インプレ →

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最後にひと手間掛けて、、、

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本日の運行は
母様の「専属ドライバー」です
八百屋でお野菜を買ってから美味しいお昼ご飯がご所望です。

朝一で軽く埃を落として始業です(笑)
ワックス掛けてすぐに水洗いすると艶が落ち着きます。 続きを読む 最後にひと手間掛けて、、、 →

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