以前に書いた記事ですが、本編が追い付いて来たので改めてNo.12としました。
週末はグライダー曳航機のパイロットしてます。
エンジンが無くて自力で離陸出来ないグライダーを飛行機に繋いで空に連れて行くフライトです。
「空に連れて行く」なんて書くと何だかカッコイイ感じがしますが、、、
グライダーを曳いて希望の空域と高度に昇り、
グライダーが離脱したら大急ぎで着陸
まぁ、つまりは「馬車馬」ですね 続きを読む 読み物程度の航空工学⑫「小型機用のレシプロエンジン」
E36 325i Cabriolet アライメント調整② 【適正なトゥセッティング】
先日のアライメント調整の結果、
E36 Mテクニックサスペンション基準値
お店のオリジナルセッティング
・フロントトータルトゥが基準値0度18分に対して0度20分で2分トゥIN
・リアトータルトゥが基準値0度24分に対して0度20分で4分トゥOUT
リアキャンバー1度45分は前回アライメントセッティングでリアタイヤの当たりが均一だったので、
今のセッティングと乗り方に合っていると判断して前回に引き続き継続です。
前後バランスで見ると基準値に対して6分（0.1度）リアトゥIN不足の設定
家の近所を軽く走ってみるだけでも違和感（リア不安定）を感じるので再設定しました。 続きを読む E36 325i Cabriolet アライメント調整② 【適正なトゥセッティング】
薪ストーブ設置 【薪の確保 とアウトドア オーブン】
先日集めておいた薪を山のお家に搬入しました
前回は夏の終わりから秋に掛けてだったので、スズメバチにビビッて搬入しませんでした。
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E36 325i Cabriolet ブレーキフルード全交換
ブレーキフルード パワーブリーダーを作ったので
早速フルード交換実施
一人じゃ出来ない作業なので先伸ばしにしてましたが
コレで気分良く交換出来ます♪ 続きを読む E36 325i Cabriolet ブレーキフルード全交換
