フロントスプリング交換で
サグ調整して縮み35mm 伸び45mm
レートUPで前後バウンス系バランスをニュートラル方向へ修正しましたぁ
続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【フロントスプリング交換後の実走テスト&減衰力調整】
カテゴリー別アーカイブ: Automobile
ZC33S スイフトスポーツ 【フロントスプリング交換の事前確認】
お山の家への移動中に現状の再確認です
フロントスプリングレートが少しだけ(1.0kgfmm)不足
自由長不足で縮みストロークが十分取れていないのでバンプタッチ頻度が少し多いです。 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【フロントスプリング交換の事前確認】
To my friends in Poland
GDB Impreza suspension design is progressing
Calculate the weight and center of gravity position while driving using the vehicle specifications and side view
(driver and navigator ,Fuel & Oil Fully loaded& spare tire installed) 続きを読む To my friends in Poland
ZC33S スイフトスポーツ 【縦(ホイールベース)方向のボディダンパー検討開始】
ZC33S スイフトスポーツの腹下
アンダーカバーでバッチリ空力処理されていてそのままじゃ見えないから
アンダーカバー無しの画像を探して
縦(ホイールベース)方向ボディダンパー検討中 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【縦(ホイールベース)方向のボディダンパー検討開始】
DA17V エブリィキャンパー 【仕様設計の見直し②】
DA17V エブリィ キャンパー
セッティングMAPの修正と仕様変更３仕様を作りました
現状セッティングを含めて再計算したところ、各メーカーの車高調＆ダウンサスはおなじみの相関関係になり経験知、体感、計算値が一致してクリアになりました
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