前回、減衰率を36.5％に設定して好感触を得たのですが簡単には終わりません
もしかしたらもっと良い領域があるのかもしれませんので好感触の状態から更に減衰力を変えてみます
「試してみてダメだったら戻れば良い」プライベーターの工数は気の向くまま無制限ですから♪ 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑮
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E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑭
減衰力調整も気が付けば14回目にもなっています。
試す減衰率を決めてダイヤル設定角度を計算して調整＆実走テストをひたすらに繰り返しています。
少しずつですが、数値とフィールの関係が見えてきました。
さて今回の調整は、、、！？ 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑭
新春ドライブ(リアピロアッパー テスト)
ピロアッパーマウントを取り付けたので、早速ドライブにお出かけしました。
が、、、、年始に雪降ってたんですよね
山を登るほど路面が怪しくなってきて、お気に入りのドライブコースは雪景色 続きを読む 新春ドライブ(リアピロアッパー テスト)
E36 M3 リアピロアッパー導入
E36 325i Cabriolet 車高調整の結果と空気圧調整
先日の車高調整の後しばらくは各部品の当たりが付くまで車高が変化するので経過観察していました
流石に落ち着いてきたようなので改めて計ってみると 続きを読む E36 325i Cabriolet 車高調整の結果と空気圧調整