E36のカブリオレはメーカー純正シャコタンモデルです（笑）
原因は簡単、
標準モデルに比べてボディ補強、電動ソフトトップ、ロールオーバープロテクションの分で重量が増えているから
最初は少し低いかな、、、、程度ですが、
時間が経つにつれてゴム製のスプリングパッドが変形して車高が下がります。 続きを読む E36 325i Cabriolet 天然シャコタン対策
カテゴリー別アーカイブ: サスペンション独学ノート
E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑫
久しぶりにワインディングテスト
ここまで減衰率を下げるとさすがに運動性への影響が気になるので遊び場に行ってみる事に
途中の経路の乗り心地はもちろん快適♪ 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑫
E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑪
前回のセッティングで前後の減衰率設定バランスも見えてきて、
ソコソコ快適に仕上がりました
で、もちろんしばらくの間このセッティングで様子見で、、
不快に感じる事が無くなれば減衰設定完了ですが、
やっぱり慣れると欲が出る（笑） 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑪
E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑩
E36 M3 フロントトリプルスプリング 仕様変更
前回の仕様変更でメイン＋プライマリー＋ヘルパーのトリプルスプリング化したフロントですが
少し気になった部分があるので、仕様変更しました。 続きを読む E36 M3 フロントトリプルスプリング 仕様変更