午前中はクラブ総会が開催され、13時30分頃からRWY15で飛行を開始。クラブ機3機と耐空検査のLS4で17時過ぎまで計11回発航しました。15時近くに風向が西回りで330° 6m/sに変わり、強い上昇気流が発生し5,000ft以上に上昇できる条件になった。滞空は1時間半が2機、40～50分が2機と楽しめました。

続き、、、

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総発航回数は12回で、5時間以上の滞空3機、4時間以上が2機、3時間以上が3機（max8000ft）と好条件に恵まれました。 続きを読む 板倉レポート 6月3日・4日 →

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朝方は雨が残り、午前10時頃からあがったものの終日曇り空で、風は川側から真横の4～5mでした。TWINⅡのみ使用し、お二人の特定審査が行われ合格となりました。教室では終日、指定養成の学科講習が行われていました。ディモナはエンジンの調整がF元さん、Y田Iさんより行われ、夕方、試験飛行が無事終了しました。 続きを読む 板倉レポート　5月27日・28日 →

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終日晴れで弱い南風の中、総発航回数は10回。
板倉周辺のソアリングコンディションは今一つで全機苦労していました。
Arcusは長距離曳航＋エンジンアシストで秩父の唐松尾山まで行き、
その後金峰山～八ヶ岳～南アルプス（塩見岳まで）～八ヶ岳～甲武信ヶ岳～板倉のフライト（4時間26分）。 続きを読む 板倉レポート 5月20日・21日 →

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曇りながら視程良好、
5m/sの風が060～120へと徐々に変化し
13時頃にRWY33から15に変更。
TwinIIとDisucus2の2機で11時～15時40分まで9回フライトしましたが、
残念ながら昇温なく滞空はありませんでした。 続きを読む 板倉レポート 5月14日 →

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