トヨタ JZA80型 スープラ サスペンションセッティング用 計算モデルです。
80スープラもすでに製作して実走していますが
これもプロット点を増やして再確認
80スープラって 直6 3L ツインターボの2JZのキャラクターが強くて、
大ぶりな車体と安定感のある柔らかめで姿勢変化の大きいサスペンションから
「曲がるのが苦手なパワー勝負の最高速仕様」って思われがちですが、
実はこの時代のFRではベストハンドリングとも言えるコーナーリングマシンなんです。
続きを読む JZA80 スープラ 【サスペンションセッティング 計算モデルの玉成です】
受傷（右半身不随）から49日（7週目）
変らずの連日リハビリで頑張ってます。右麻痺はだいぶ回復してきていて
日中は一見普通に動いているけど、、
寝起きはボロボロ
どうにも起きてしばらくは足が自由に動かない
続きを読む 脳卒中（脳出血）やっちゃいましたぁ 【発症から49日目（7週） 回復傾向だよなぁ！？】
先日、サスペンション仕様変更したJZX100「百式」Mark２ の計算モデル
車両は現役首都高ランナーの大型戦闘機なので、
仕様変更もバリバリ実戦仕様。
オーナーさんからの要望は「スポーツカーに勝てる4dr車にして」って
実に好戦的 そーゆーハッキリした姿勢、
嫌いじゃないですよ♪ 続きを読む JZX 100 MARK-Ⅱ 【サスペンションセッティング 計算モデルです】
先日、作ったAE86 スプリンタートレノ＆カローラレビン ツインスプリング仕様
すでに一度検討して完成、実走しているんだけど
これもプロット数を増やして視野を広げて再確認
続きを読む AE86 スプリンタートレノ【サスペンションセッティング 計算モデルの作り込み】
