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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

週末の車両整備 【ピスト カーの無線系統配線整理とマスタースイッチ追加】

今日はグライダークラブの車両整備
「ピスト カー」と呼ばれる航空無線局を搭載した車両の整備です。
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週末のグライダー曳航 【冬到来】

おはようございます!
週末はグライダー曳航
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空は曇りで風は穏やか
残念ながら上昇気流は期待出来ないコンディションなので
練習と検査&審査フライトがメインになりますね〜 続きを読む 週末のグライダー曳航 【冬到来】


2025年 新春タミヤグランプリ in Tokyo お手伝いです【決勝】

タミヤグランプリBメイン決勝
なんちゃってメカニック視点です。

予選2回目のKV値10超過でのタイム抹消で意気消沈なItoさん
MB01のサスペンション&LSDセッティングは決まったのでセッティング変更無しで決勝に挑みます。 続きを読む 2025年 新春タミヤグランプリ in Tokyo お手伝いです【決勝】


2025年 新春タミヤグランプリ in Tokyo お手伝いです【予選2回目】

駆動系のみ変更で挑んだ予選2回目
なんちゃってメカニック視点です
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予選1回目で好タイムを記録してAメインの後ろからBメイン頭くらいに位置したので
予選2回目はタイム短縮狙いでギャンブルセッティング
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2025年 新春タミヤグランプリ in Tokyo お手伝いです【予選1回目】

予選1回目は大きなミスも無く順調
なんちゃってメカニック視点です

練習走行で車両確認をして少しだけ車が動き過ぎなので
乱戦での緊急回避を見越して少しだけ速さを削って安定性に振って保険掛けました。
Itoさんは速くて安定してるし
ちょっと位のセッティング変更は吸収しちゃうから問題無しと判断しました。
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