先日、対向車の巻き上げた水飛沫を喰らって壊れちゃった電動ファン
調べてみると結構高いんですよねぇ、、、、
普通に修理工場に出したりディーラーに修理に出したら5～7万コースってトコでしょうか？
壊れたのはファンだけで、モーターもフレームも無事だったので、現物修理しちゃいます
とにかく、電動ファンの取り外しから
初っ端から結構面倒な事になります、
部品の場所的に「車をジャッキUPしてバンパー下から攻めれば抜けるだろう」って考えてアンダーカバー外して
電動ファンを固定している８㎜のスクリューボルトを外して下から抜いてみたら
バンパーレイフォースに引っかかって抜けない、、、orz
知恵の輪みたいにアレコレ角度を変えれば抜けるかとコネてみたけどダメでした。
結局、面倒だけどバンパー外さなきゃダメ
（パンパー取らないで電動ファンを取り外す方法があれば教えてください、、、）
バンパーの取り外しは簡単だけどモール等の子部品壊しそうで嫌なんだよなぁ、、、
バンパーの取り外しは
①ナンバープレートを取り外して、バンパーモールをマイナスドライバーで抉って外す。
②左右のタイヤハウス前面の８㎜のスクリューボルトを取り外して タイヤハウスカバーとバンパーの引っ掛かり（嵌め合わせ）をマイナスドライバーで外す
③バンパーレインフォースとバンパーショックアブソーバーを繋いでいる１３㎜のナット x4を取り外す
④少し引っ張り出した状態で、フォグランプと外気温度センサー（バンパーダクトに刺さっています）のコネクターを取り外す
これでバンパー一式ごっそり外れます。
同じ高さの台を置いてその上に乗せると楽ですね～
バンパーさえ取ってしまえば後は簡単
ファンシュラウドの下の電動ファンのコネクターを外す
電動ファンを取り付けている8㎜のスクリューボルト x4を取り外して電動ファンを引き出す
ファンシュラウドを止めている8㎜のスクリューボルトの下側左右2か所と
中段右側1か所を外して、
シュラウドに挟んで固定されている電動ファンコネクターを取り外す
これで電動ファンの取り外し完了
新品交換の人はこの後逆の手順で組み立てれば作業完了です。
取り外した電動ファンを修理のために更に分解
中心軸部分のクリップをマイナスドライバーを使って取り外す、
トバして無くさないように！！
これでモーターとファンを分離できるので、ファン本体の修理に取り掛かります。
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