先日到着したKONI FSDを見てみると、、、
金色の派手なダンパーです（笑）
手でダンパーをストロークさせてみると、ガス圧による反力も弱くスルスルとロッドを押し込めます。
抜けてるんじゃありません、ツインチューブはこれで正常です。
このガス圧の低さとフリクションの少なさで路面との当りが柔らかくなります、 続きを読む E36 325i Cabriolet KONI FSD到着
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325i Cabriolet レストア計画
E36 325iカブリオレのレストア準備を少しずつ進めています。
ちまちま細かい部品から手を付けるは、何時まで経っても終わらないパターンにハマり込むので
ある程度まとめて改修していくことにします。
とは言っても大きくノーマルから変える事は考えていないので、消耗品交換が主だった作業
乗る毎に気になる足回りから始めました。
続きを読む 325i Cabriolet レストア計画
E36 325i Cabriolet アンテナ交換
盛り上がらないネタですが、、、
E36カブリオレのラジオアンテナは昔ながらのロッドアンテナです。
セダン＆クーペモデルはリアウインドウ内にアンテナが埋め込まれています。 続きを読む E36 325i Cabriolet アンテナ交換
E36&E46 700円で直巻きアダプター♪ ＆リアサスペンションレバー比実測
冬休みの間に脳内計画＆工程作成したリア車高調整用の直巻きスプリングアダプターを作成します。
現状は市販品の直巻きスプリングシートが入っていますが、
メインスプリングの耐荷重とストローク確保のためにギリギリまで長いスプリングを
使っているのでこれ以上車高が下がりません、 続きを読む E36&E46 700円で直巻きアダプター♪ ＆リアサスペンションレバー比実測
Cabriolet＆M3の生活
出掛ける度に「M３ or カブリオレ」と悩ましい選択をしております（笑）
まぁ、、、通過地点に楽しい道があればM３、さらっとクルージングならカブリオレって感じで乗り分けています。
E36カブリオレなんて世間的には既に話題が枯れた車ですが、
一緒に暮らし始めてのインプレッションでも、、、 続きを読む Cabriolet＆M3の生活