リアトゥ剛性を意図的に弱く設計してコンプライアンス（パッシブ）ステアによるトゥコントロールを行なっているMAZDAロードスター系
トゥコントロールアーム（テンションロッド）が作るパンプトゥINにブッシュ撓みによるコンプライアンスステアが混じるので、グニャグニャした感覚を伝えてきて
真っ直ぐ走っていても軸足が弱く腰砕けな動きを見せる
実際に直進状態でも路面不正からの入力程度でヨー軸が動いてしまう
続きを読む ND5RC ロードスター & NDERC ロードスターRF【トゥコントロール キャンセル】
サスペンションセッティング計算モデルを使った分析 FR編
高出力車両に採用される前後異サイズタイヤのプロットを見ます〜
続きを読む サスペンションセッティング計算モデルを使って分析始めました。【前後異サイズタイヤのFR車 】
今日はAK-12 マーチの車高調整
サスペンション仕様変更して経時劣化で車高が下がっていたので再調整
リアの純正アッパースプリングシートをID60仕様に作り替えて新調します〜
続きを読む AK-12 MARCH【リア直巻スプリングシート交換で車高調整&減衰力再設定】
今日はお庭の開墾（笑）
病院で越冬しちゃったから自宅が森に飲まれそう、、、
とりあえずは前回の続き
下草を切り開いて作った前線基地の木を切り倒して処分するんだけど
「なんでこんな木植えたんだよ！」って文句しか出てこない
上から下まで全部棘って悪意の塊みたいな嫌なヤツ
続きを読む お庭の開墾&水道管トラブル発見（泣）
