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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、サーキットに行かない街乗りだけのＭ３乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、さらにE36 325i カブリオレを増車（笑）修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

E36 325i Cabriolet Blog

E36 325i Cabriolet 【通り雨で予定変更シートのお裁縫です】

2026年5月30日タイラップコメントをどうぞ

E36 325i Cabrioletの幌のお裁縫
横方向の幌骨との縫い付けの予定だったんだけど

段取りを始めたタイミングで雨

積雲崩れの雨なので一時的に強く降るだけだから
とりあえず車内のお裁縫を進めます。続きを読む E36 325i Cabriolet 【通り雨で予定変更シートのお裁縫です】 →

E36 325i Cabriolet Blog

E36 325i Cabriolet 【幌のお裁縫　右側縦方向も完了しました】

2026年5月29日タイラップコメントをどうぞ

右側縦方向も縫い終わったぁ〜
明日、縫い目の防水します！

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Life, 契約社員のマイホーム事情

水道管破裂箇所の修理

2026年5月28日タイラップコメントをどうぞ

今日は先日見つけた水道管破裂箇所の修理
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破損箇所は寒冷地ならではの上水道系の凍結防止ドレン（水抜き）配管の一部

まぁドレンがあっても水抜きしなきゃ破裂するよね（笑）
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ND5RC ロードスター, NDERC ロードスターRF, Ornis Suspension Service & Development

ND5RC ロードスター & NDERC ロードスターRF【トゥコントロールキャンセル】

2026年5月27日タイラップコメントをどうぞ

リアトゥ剛性を意図的に弱く設計してコンプライアンス（パッシブ）ステアによるトゥコントロールを行なっているMAZDAロードスター系

トゥコントロールアーム（テンションロッド）が作るパンプトゥINにブッシュ撓みによるコンプライアンスステアが混じるので、グニャグニャした感覚を伝えてきて
真っ直ぐ走っていても軸足が弱く腰砕けな動きを見せる
実際に直進状態でも路面不正からの入力程度でヨー軸が動いてしまう
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