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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

BMW G30 530i 【乗り心地改善の仕様変更③】

BME G30 530i の高級車高調(A社)サスペンション仕様を再確認中
リアスプリング自由長選択が完全にNGだったので、フロントも確認しないと怖い、、、
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BMW G30 530i 【乗り心地改善の仕様変更②】

BMW G30 530i 高級車高調(A社)
少しずつ情報が集まってきたので検討を進めます。
「衝撃と異音」って事でクレーム扱いの仕様変更の経歴あります。
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BMW G30 530i 【乗り心地改善の仕様変更①】

個人オーナー様よりお仕事の依頼を頂き
BMW G30 530i 有名高級車高調(A社)の乗り心地改善に着手しています。

がっ!!G30ってサスペンション諸元(数値)が殆ど見つからないから計算以前の問題
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週末の車両整備【公用車 アウディA4の擦り傷修理①】

もう1台の車両整備はクラブ公用車のアウディA4
格納庫の扉に擦っちゃったみたいなので修理します
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週末の車両整備【ピストカー 無線関係の配線整理】

週末はグライダークラブで車両整備
ピストカーの補助バッテリーの取り外しです。

車載のメインバッテリーに並列接続して補助バッテリーが取り付けられていましたが、、、

ありえない(泣)
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