受傷（右半身不随）から105日（15週目）
かなり長い期間苦しめられた左肩の神経痛は
レントゲンにMRIまで撮影したけど原因不明（笑）
まぁ、痛みはすっかり治まってきたからOK
続きを読む脳卒中（脳出血）やっちゃいましたぁ　【発症から105日目（15週）右手だけで折り鶴】 →

S30 フェアレディZ 【サスペンションセッティング計算モデルで、、、実はコーナーリングマシン】

次は、ぐっと時代を遡って
S30 フェアレディZ
S30 Z 諸元確認
ロングノーズショートデッキにL型エンジン搭載のスポーツカー
あまりに古くて完全にノーマークでしたが
サスペンション仕様変更で触れてみたら、、、続きを読む S30 フェアレディZ 【サスペンションセッティング計算モデルで、、、実はコーナーリングマシン】 →

やっと手に入れた絶版工学書

「ホイールアライメント入門理論と調整の実際」著者伊達肇
1991年株式会社鉄道日本社発行

35年前の工学書でもちろん絶版
教科書みたいな工学書なんて発行部数も少ないし
発行した株式会社鉄道日本社はすでに存在していない
つまりは返品在庫も再版も期待できない本です。続きを読むやっと手に入れた絶版工学書 →

この実験は素晴らしい！！
実際に活きるのはコレなんだよぉ～

結果は、何のヒネリも無くラスペネ最強なんだけど
55-6がかなり健闘

コストパフォーマンスは圧倒的に55-6だけど
ボルトが緩まず千切った時の手間を考えると高くてもラスペネだなぁ
55-6は部品洗い&錆落としで湯水のように使うのがベストだね

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次は、S15 シルビア
現時点での「最後のシルビア」ですね！
S15 シルビア諸元確認
S14で3ナンバーサイズになったのに
S15で5ナンバーサイズにサイズダウン!?
なんか第２世代GT-Rと同じことしてるよねぇ（笑）続きを読む S15 シルビア【サスペンションセッティング計算モデルで、、、ドリ車じゃないんだよぉ）】 →