トヨタ系のセッティング計算モデルの続きは
ZN8 & ZC8 GR86＆BRZ モデルチェンジ後の2.4Lです。
新型と言っても「シャシー引継ぎのキープコンセプト」ですが
2.4Lで中間トルクが太くなりドライバビリティが大幅に向上
足回りでのトピックはリアロアアームの形状変更でレバー比が大きくなっています。
某車高調メーカーは新旧で同じサスペンションKitを共用してますが、、、
もちろんレバー比が変わっているので「大丈夫？」って（笑）
シャコタンになればOKって考えなのかなぁ
あまり開発費を掛けても販売価格に響いちゃうし、
新旧共用にして売っちゃえば数量効果も効いてくるから儲けに直撃だもんねぇ、、、 続きを読む ZN8/ZC8 86/BRZ 【サスペンションセッティング 計算モデルを作っちゃいました】
受傷（右半身不随）から56日（8週目）
今週は身体がボロボロ最悪
右麻痺を庇うように左脚と左手を使っていたので
左腰に明らかな原因が無い状態で痛みが始まり
「緩やかなぎっくり腰」みたいな感じ
続きを読む 脳卒中（脳出血）やっちゃいましたぁ 【発症から56日目（8週） 右手指先の効果測定】
せっかくなのでトヨタつながりで計算モデルを作ってます。
ZN6＆ZC6 86＆BRZ いっこ前の2Lのヤツです～
さすがに各社「稼ぎ時」って感じでバカスカ作ったから データ集めには苦労しませんでした。
純正ノーマル、絶対安パイのメーカー直系チューニングパーツ、実はかなりの実力派のサプライヤー系、担当者次第でブレ幅大きいチューニングパーツメーカー、等々
プロットして眺めると、見事に系統が分かれるのが面白い
そこそこの販売数が見込める車種だとこの傾向がハッキリ出ますね～ 続きを読む ZN6/ZC6 86/BRZ 【サスペンションセッティング 計算モデルを作ってみたら！？】
今週は体調が最悪でほとんど自主リハビリできませんでした。
右麻痺をかばって左脚と左手を酷使したようで
最初に左腰が痛くなり始めて、朝起きたら激痛で立てず
「緩やかなぎっくり腰」みたいな状況
ロキソニンのシップで痛みを和らげて１日休んでだいぶ回復したと思った翌朝
今度は左肩から左腕に掛けて強烈な神経痛で起こされる（泣）
続きを読む 脳卒中（脳出血）やっちゃいましたぁ 【体調不良でバーチャルラジコン出来ないからお勉強】
