S30型 フェアレディZ
ドライ路面でセッティング詰めましたぁ
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タグ別アーカイブ: サスペンション セッティング
S30型 フェアレディZ 【サスペンション仕様変更】
今日はS30型 フェアレディZのサスペンションセッティング
昭和のドリフト車みたいな曲がり方しか出来ない脚じゃお話にならないので
前後スプリングレート変更とリア ツインスプリング化
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DA17V エブリィバン 「玉露号」【ツインスプリング仕様の実走テスト】
DA17V エブリィバン「玉露号」【ツインスプリング仕様に変更】
今日はDA17V エブリィバン「玉露号」のリア ツインスプリング化
飛び道具（ボディダンパー& シングルスプリング仕様）無しのコンサバ仕様から
さらなる旋回性能とフラットな乗り味による巡航性能を高めます。 続きを読む DA17V エブリィバン「玉露号」【ツインスプリング仕様に変更】
ZC33S スイフトスポーツ 【18→17inch化&ドアスタビライザー取り外しのテスト】
先日行ったZC33S スイフトスポーツの18→17inch化とドアスタビライザー取り外しのテスト走行
やっぱり1000kg付近の車両重量に18inchは過剰性能
タイヤの縦バネは硬すぎるし
横撓みが少なくて扱い難い
ツライチ狙いのホイールオフセットはステアリングキックバックが過大でパワーON&ブレーキングでフラフラ状態でした
17inchの純正タイヤ&ホイールに戻して
適切なタイヤ剛性とメーカー設計値のオフセットに戻したら激変
凄く良く走ります〜 続きを読む ZC33S スイフトスポーツ 【18→17inch化&ドアスタビライザー取り外しのテスト】