先日 ツインスプリング仕様を組んだハコスカ
車高調が短くて「ベタベタ車高短」になっちゃうから全長調整&スペーサー追加で何とか走れる車高まで持ち上げたけど
まだリアに対してフロントが10mmも低い前のめり
しばらくはこの状態で走らせていたけど
と〜にも動きが悪い 続きを読む KGC10 スカイライン（ハコスカ）【フロントサグ調整&車高調整】
カテゴリー別アーカイブ: KGC10 スカイライン（ハコスカ）
KGC 10 スカイライン 【バンプラバーの長さ調整】
KGC10スカイライン（ハコスカ）
バンプラバー長さ調整しました
色々と弄り回されて原型が失われた状態の車両だったので
まるっと一式作っている状態に近いです
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KGC 10 スカイライン 【鳴けっ ファンネル達！！】
やっぱりキャブは良い
絶対性能とか利便性、性能安定等の総合評価はEFIには絶対に勝てないけど
嗜好品としてエンジンを楽しむって視点ならキャブレターは最高♪
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KGC10 スカイライン（ハコスカ）【リアツインスプリング仕様取り付け&車高調整】
KGC10 スカイライン
引き続きサスペンション製作
取り付けられていなかったバンプラバーは他車流用 続きを読む KGC10 スカイライン（ハコスカ）【リアツインスプリング仕様取り付け&車高調整】
KGC10 スカイライン（ハコスカ）【フロントサスペンション仮組み】
KGC10 スカイライン
フロント サスペンションの仮組み完了
ショップオリジナルのダンパーを使ったら取説無しで
もちろん基本セッティング情報も不明
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