カテゴリー別アーカイブ: サスペンション独学ノート

E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑬

減衰率を35%に再設定して再テスト
「僅か1%で変わるのか?」って思いましたがかなり調子良いです。

34%に比べて姿勢変化スピードが抑えられてアンダー&オーバーが穏やかに表れる 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑬


E36 325i Cabriolet 天然シャコタン対策

E36のカブリオレはメーカー純正シャコタンモデルです(笑)
原因は簡単、
標準モデルに比べてボディ補強、電動ソフトトップ、ロールオーバープロテクションの分で重量が増えているから
最初は少し低いかな、、、、程度ですが、
時間が経つにつれてゴム製のスプリングパッドが変形して車高が下がります。 続きを読む E36 325i Cabriolet 天然シャコタン対策


E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑫

久しぶりにワインディングテスト
ここまで減衰率を下げるとさすがに運動性への影響が気になるので遊び場に行ってみる事に

途中の経路の乗り心地はもちろん快適♪ 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑫


E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑪

前回のセッティングで前後の減衰率設定バランスも見えてきて、
ソコソコ快適に仕上がりました
で、もちろんしばらくの間このセッティングで様子見で、、
不快に感じる事が無くなれば減衰設定完了ですが、

やっぱり慣れると欲が出る(笑) 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑪


E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑩

レバー比問題を解決して計算シートが使えるレベルに仕上がってきたので、
色々と減衰率を設定してテストしていました。 続きを読む E36 M3 Koni Sports 減衰力設定 ⑩