カテゴリー別アーカイブ: サスペンション独学ノート

R33 GT-R「大先輩号」茂原ツインサーキット走行会④

4本目は
3本目のままセッティング変更無しで走り込んでタイム更新狙い

走行を見ていても
だいぶコツを掴んできたみたいでパワーを掛けて旋回してる
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3本目での変更は
操縦性変更での慣熟は2本目で終わりにして
前後バランスはコレ以上変更しない続きを読む R33 GT-R「大先輩号」茂原ツインサーキット走行会③ →

一本目の走行が終わって
大先輩からのフィードバック&外からの動きを見て減衰力調整
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茂原ツインサーキット走行会に行って来ましたー
横浜の大先輩邸を0500頃に出発して、
高速道路で一気に東進して0630には到着
近所のコンビニで朝ご飯食べて0700に現着

さて、、、
先日の日曜日にE36 325i Cabrioletのスタビライザーを
フロントをARC製 M3用の中空Odφ30 Idφ23　
リアをM3B 純正φ19
に変更

フロントはM3のストラット懸架からロアアーム懸架に変更してレバー比使って弱めて使ってます

計算上での強化率は
フロント109％
リア 124%

リアのロール剛性をより高めたので一般的にはオーバーステア方向って言われますが
走らせてみると、、、、続きを読む E36 325I CABRIOLET 【スタビライザー交換】⑦ スタビライザー流用強化での 1st impression →