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休日にグライダーやセスナ機に乗って遊んでます♪ 自動車趣味はドライブに行ったりツーリングしたり、、、 サーキットに行かない街乗りだけのM3乗りです。 BMWは、E30-320→Z3-1.9→E36-M3Bを乗り継ぎ M3はすでに13万キロ、、、 さらにE36 325i カブリオレを増車(笑) 修理に追われながら少しずつ部品を換えて楽しんでいます 最近は、乗るより修理に時間を使っている気がします、、、

DA17V エブリィバン 「玉露号」【サスペンション仕様変更完了 納車です】

DA17V エブリィ バン「玉露号」サスペンションの仕様変更と基礎セッティングが完了
初期慣らしも終わって納車となりました。 続きを読む DA17V エブリィバン 「玉露号」【サスペンション仕様変更完了 納車です】


DA17V エブリィバン 「玉露号」【納車前の最終確認と慣らしの旅】

ダンパーの初期馴染みの慣らしの旅は300km
落ち着いてきたので車高&サグ調整を済ませました
アライメントはコンベックスを使った簡易トゥ調整のみで後日アライメント屋さんに依頼する予定です。 続きを読む DA17V エブリィバン 「玉露号」【納車前の最終確認と慣らしの旅】


DA17V エブリィバン 「玉露号」【最終車高調整】

製作も終盤になったDA17V エブリィ バン「玉露号」
慣らしも終盤になり最後の車高調整 続きを読む DA17V エブリィバン 「玉露号」【最終車高調整】


DA17V エブリィキャンパー 【リアサスペンション サグ調整と乗り心地確認】

先日、スラストベアリングを追加してしなやかなリアサスペンションに仕上げたDA17V エブリィキャンパー

テスト走行でリアダンパーの伸び切りが出ていたので
ダンパー全長調整して縮みストロークを減らし伸びストロークに振り分けます。
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DA17V エブリィバン 「玉露号」【ざっくりフロント トゥ調整】

昨日見つけたフロントトゥ角の不具合
雨が降る前にざっくりとフロントトゥだけ合わせちゃいます
後にアライメントに出すとしても目視で見える
「確信犯な激トゥIn」は許せない
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