先日 ツインスプリング仕様を組んだハコスカ
車高調が短くて「ベタベタ車高短」になっちゃうから全長調整&スペーサー追加で何とか走れる車高まで持ち上げたけど
まだリアに対してフロントが10mmも低い前のめり
しばらくはこの状態で走らせていたけど
と〜にも動きが悪い
「フロント荷重が掛かりっぱなし」とも
「パワーONしてもリア荷重を乗せ難い」とも言える
ピッチング方向の操縦性がイマイチなんだよなぁ、、、
やっぱり前後水平が一番扱い易いのでフロントサグを変更
プリロードを10mm入れて伸びストローク−10mm
縮みストローク+10mm
伸びと縮みのストロークバランスを変えてでも前後車高バランスを修正しました!
セッティング変更後にテストしてみると
やっぱり前後水平がベスト
ピッチング方向の操縦性が改善されてブレーキ&スロットルで旋回特性が素直に変化する
僅かな調整ですが 操り易い車は走らせていて楽しいですね〜
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