カテゴリー別アーカイブ: サスペンション独学ノート

新春ドライブ(リアピロアッパーテスト)

ピロアッパーマウントを取り付けたので、早速ドライブにお出かけしました。
が、、、、年始に雪降ってたんですよね

山を登るほど路面が怪しくなってきて、お気に入りのドライブコースは雪景色続きを読む新春ドライブ(リアピロアッパーテスト) →

2015年最初のテストは、、、
以前から試して見たかった部品「リアダンパーピロアッパーマウント化」です。続きを読む E36 M3 リアピロアッパー導入 →

先日の車高調整の後しばらくは各部品の当たりが付くまで車高が変化するので経過観察していました
流石に落ち着いてきたようなので改めて計ってみると続きを読む E36 325i Cabriolet 車高調整の結果と空気圧調整 →

今回は「バンプタッチまでの荷重をどう考えるか！？」です
これはプリロード設定に関わってきますよね続きを読むバンプラバーの考え方② →

バンプラバーについて考えていた事をまとめます

スプリングレートの設定方法、
減衰力の設定方法の基本的な部分は理解が進み、
M3で実験して少しは経験値となりました。

で、残った部品は「バンプラバー」

この部品単純に底付きを止めるためだけじゃないんです
最近の車は、速いタイミングから長いバンプラバーに当てて
2次スプリングとして機能させています。続きを読むバンプラバーの考え方① →