昨日ヤクのエンジンが修理の為旅立ちました。

先日のエンジントラブルの後に整備士が原因追求で色々バラした結果
「ココじゃどうにもならん！」って結論になり
エンジン工場に送っての重整備が決定

スゲーな、、、
エンジンスタンド無しでパレット敷いたトレーラーに直乗せ、ラッシングベルトで縛って終わり
エンジン工場でバラすとは言え
ワイルドだ、、、

星形エンジンを3時間位で機体から降ろしてました、、、

「スーパーチャージャーの不具合」って見立てでしたが、
後日、工場からのレポートで1気筒に
ピストンリング破損
シリンダ壁に深い傷
バルブ欠損
が見つかりO/Hとなりました。

最良は「エンジン下ろしたついでにクランクまでバラすフルO/H」ですが
世界選手権で曳航機として使うので
壊れたシリンダーとピストンリング、バルブを交換して復帰させる事になりそうです。

ブログランキングに参加しています、記事を気に入っていただけましたら
↓クリックしていただけると嬉しく思います。

にほんブログ村

飛行機ランキングへ

Tweet